永康:主动变身央企“车间”企业订单忙不完
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发布时间 | 2010-03-12日 | 新闻来源 | 浙江日报 |
“‘鸿运’现在几乎就成了陕汽、一汽等国有企业的大车间。24小时不停地生产也忙不过来。员工起码再增加60人,还要再调整出更多地盘。”王宏永说。去年底“鸿运”成功“攀”上北京地铁集团,为其配套生产不锈钢车体的成型结构件。
在永康,像“鸿运”这样攀上大企业高枝的五金企业越来越多,从而为加速产业和产品转型升级赢得了机遇。去年4月份,省政府组织600多家企业到四川成都和绵阳与军工和核电等一批央企直接接洽,结果仅一项“深冷处理技术”,就让永康“超人”、“运娇蕾”等企业明显受益。去年下半年,永康抓住军工、高速铁路、大飞机等产业向民企开放的契机,市委领导带领相关部门及企业四上北京,与中国北车股份有限公司和中国核工业第二、第三建设公司等一批央企进行对接,如永康的“包氏”铸造公司就被“北车”吸收为直接配套企业之一。
目前,永康泰龙公司正在为德国企业生产高速列车刹车泵的压铸件,产品开始批量生产。永康庆大橡胶有限公司已研发成功重型卡车、大型客车的空气弹簧,现正与铁科院、四方研究所等科研单位合作开发动车组空气弹簧。该公司董事长李文庆自信地说,“庆大”空气弹簧一定能在中国的高速列车上应用。此外,永康的铅合金件、铜管、电机、密封材料、空气弹簧、工具、电子产品、照明灯具、不锈制品、卫生洁具等产品,都有进入“高铁”等配套体系的条件。(记者 吴妙丽报道组 叶宁 谭孝军
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